Ville de Montero sur le fleuve Pirai

Assistance Technique pour le programme de protection de la ville de Montero contre les inondations

Pays

Bolivie

Nom du Client

SEARPI (Servicio de Encauzamiento de Aguas y Regularización del Rio Pirai)

Financement

FED

Groupement

CNR – France (membre)

Durée

09/1994 - 09/2000

Descriptif du Projet

Le Programme de protection de Montero contre les inondations comprend une AT d'une durée de 6 ans pour renforcer l'organisme bolivien responsable de la maîtrise du Río Piraí, SEARPI - Servicio de Encauzamiento y Acondicionamiento del Río Piraí.
Ce Programme comprend une étude expérimentale et une étude d'exécution des ouvrages de maîtrise du Río Piraí et leur réalisation entre le pont La Bélgica et le pont Eisenhower (30 km), ces ouvrages ayant pour but:
- de protéger Montero (56 000 habitants) contre les inondations et assurer des conditions de salubrité aux habitations;
- de protéger les infrastructures sociales et d'assurer les activités économiques, la distribution d'énergie et faire en sorte que la route Santa Cruz-Yapacani-Cochabamba et le réseau ferroviaire du Beni soient praticables toute l’année;
- de bonifier les terres arables et d'en améliorer la qualité (15 000 ha) afin d'en obtenir de meilleurs rendements agricoles et un développement de l'élevage;
- de favoriser un essor de développement dans toute la zone concernée par le Programme;
- de renforcer l'organisation interne de SEARPI.
Les principales activités ont compris:
- une étude de la morphologie du fleuve et l'évaluation de ses débits par l'application des formules empiriques, confirmées ensuite par des observations faites sur le terrain et par l'appréciation des phénomènes d'érosion, dans l'ensemble de la zone du Programme et plus particulièrement à certains endroits;
- une étude hydrologique pour compléter les séries historiques de données statistiques contenues dans le Plan 1989-91 et actualisation de ces données sur la base des débits mesurés afin de dimensionner correctement les ouvrages d'assainissement;
- une étude hydraulique pour déterminer les hauteurs de crue en fonction de la morphologie des terrains et de la capacité du lit du fleuve;
- une étude hydraulique pour déterminer les hauteurs d'eau en cas d'inondation contrôlée;
- création d'une exploitation agricole pilote pour l'expérimentation et la sélection de variétés de couvert herbeux et arbustif permettant de protéger les talus surplombant les quais et les terrains concernés par la voie d'inondation contrôlée;
- surveillance permanente et enregistrement continu des paramètres physiques et dynamiques du Río Piraí;
- étude d'exécution et préparation des dossiers d'appel d'offres pour la réalisation des ouvrages de maîtrise du Río Piraí et de protection de Montero contre les inondations;
- gestion des marchés et surveillance des travaux;
- formation professionnelle du personnel local de gestion et d'entretien des ouvrages une fois réalisés.
Les principaux ouvrages sont:
- 60 km de quai le long de la rive droite; le quai est réalisé en matériaux locaux (sables) et sa hauteur varie de 1 m à 5 m;
- 20 protections perméables des quais d'endiguement, faites en treillis métalliques attachés à des pieux enfoncés dans le lit du fleuve pour contenir le débit d'étiage;
- surcreusement du lit.
Le Río Piraí est un cours d'eau typiquement montagneux. Ses pentes sont assez abruptes et ses débits peuvent varier très soudainement de 50-100 m3/s à 2 000-3 000 m3/s (hydrogrammes très pointus). A Montero, le fleuve creuse son lit dans son cône de déjection, ce qui facilite sa tendance à en changer au fur et à mesure que le lit actuel se comble.
Quand le débit est maximum (2 000-3 000 m3/s), l'érosion creuse le lit jusqu'au une profondeur qui peut atteindre 8 m ou plus. C'est pourquoi le Programme a retenu d'utiliser des pieux en béton armé précontraint de 11 m de long, enfoncés sur 8 m de profondeur dans le lit. Une usine a été spécialement créée pour pouvoir fabriquer ces pieux (il en faut 8 000).
Le Programme a également considéré l'organisation d'un laboratoire géotechnique pour les essais et analyses nécessaires au stade de la conception comme durant les travaux de réalisation.

Descriptif des services

Assistance technique et Etude d’exécution.