Ponts sur l’Axe N’Djamena-Moundou-Sarh

Etudes pour l’élargissement de trois (3) ponts sur l’axe N’Djamena-Moundou-Sarh

Pays

Tchad

Nom du Client

Ministère des Infrastructures des Transports et de l’Aviation Civile

Financement

Fonds Africain de Développement (FAD)

Durée

09/2014 - 02/2016

Descriptif du Projet

Le projet concerne l’élargissement à deux voies de trois ponts existants à une voie, réalisés depuis 1950 sur l’axe N’Djamena – Guelengdeng – Bongor – Moundou –Doba – Koumra – Sarh de 778 km, ou  but d’améliorer les conditions de sécurité de la route et, avec l’augmentation de la vitesse, déterminera la réduction des coûts de transports en améliorant, du point de vue économique, la connexion avec le Cameroun et la République Centrafricaine.

 

Les ponts sont :

-  MULKOU, situé au pk 40+400 du tronçon Guelengdeng-Bongor, pont existant :longueur 72.80, largeur 3,50 m(3,50+2x0.50)

-  DOBA. situé au pk 91+100 du tronçon Moundou - Doba, pont existant :longueur 142,20, largeur 3,50 m (3,50+2x0.50)

-  MANDA situé au pk 87+150 du tronçon Doba-Sarh, pont existant :longueur 342.20, largeur 3,50 m (3,50+2x0.50)

 

Le projet a prévu :

-  MULKOU, élargissement du pont existant de 4.50 m à 11.00 m (7.00+2x2.00)

-  DOBA. Construction d’un nouveau pont parallèle à l’existant en structure mixte de longueur 142.20 et  largeur 9.00 /7.00+2x1.00)

-  MANDA Construction d’un nouveau pont parallèle à l’existant en structure mixte de longueur 342 et  largeur 9.00 /7.00+1.00)

 

Raccordement accès route existant - nouveau pont :

-  DOBA : longueur environ 500 m , largeur 10.00 m (7.00+2x1.50), couche de roulement en bicouche

-  MANDA : longueur environ 1.000 m , largeur 10.00 m (7.00+2x1.50), couche de roulement en béton bituminé (BB)

Descriptif des services

  • La diagnostique des ouvrages existants,
  • Etudes Technique de base : topographique, hydraulique, géotechnique pour le accès et les matériaux de construction, géotechnique pour le fondations (sondages mécaniques avec analyses de laboratoire et géophysiques), environnementale et du trafic,
  • Elaboration de Avant- Projet Sommaire (APS) des différentes alternatives de construction et d’approche ;
  • Etude économique ;
  • Elaboration de l’Avant-Projet Détaillé (APD)de l’alternative retenue
  • Elaboration du Dossier d’Appel d’Offres travaux.