Réhabilitation et élargissement de la route Afgoi-Goluen (117 Km) y compris les bretelles pour Merka et Genale.
Pays
SomalieNom du Client
Ministère somalien des Travaux PublicsFinancement
Fonds Européen de Développement et Coopération Italienne - MAE – Ministère des Affaires Etrangères ItalienDurée
10/1985 - 09/1990Descriptif du Projet
Réhabilitation et élargissement d’une route en zone agricole en pleine expansion avec de bonnes perspectives de développement une fois reliée au port de Mogadishu. Les activités de projet ont comporté étude de faisabilité, étude de trafic avec projections, étude du développement socio-économique prévisible de la zone d’influence, étude d’exécution, étude géologique, étude géotechnique, étude hydraulique. L’étude d’exécution a été complétée par l’établissement des dossiers d’appel d’offres. Assistance technique en phase de dépouillement des offres, Surveillance des travaux, établissement des dossiers d’appel d’offres, l’assistance technique en phase de dépouillement des offres. La largeur de la route a été prévue à 10,5 m (chaussée de 7,5 m de large + 2 accotements stabilisés de 1,5 m chacun). Une attention particulière a été accordée aux aspects géotechniques, du fait que les terrains de fondation sont plutôt incohérents et qu’il était difficile de trouver des matériaux appropriés pour la construction de la superstructure. La superstructure est constituée par une couche de base en matériel rocheux (corail) concassé et une couche de roulement en béton bitumineux. La superstructure routière préexistante était constituée par un mélange d’argile et de chaux. Pour la nouvelle superstructure et pour le bitume on a utilisé les carrières de corail le long de la côte entre Mogadishu et Merka.
On a effectué les levés topographiques, l’étude géologique technique, le projet exécutif, la préparation des cahiers et des documents pour l’appel d’offres.
Outre l’assistance au cours de l’appel d’offres, on a exécuté la direction, la surveillance et le contrôle des travaux ainsi que l’assistance technique au personnel du Ministère des Travaux Publics. Le projet de faisabilité technico-économique et le projet exécutif ont été financés par la Communauté Européenne, alors que les travaux d’exécution, la direction des travaux et l’assistance technique ont été financés par le Ministère des Affaires Etrangères Italien.
Terrassement: 1 433 500 m³
Couche de base: 368 550 m³
Couche de roulement en béton bitumineux: 1 228 500 m²
Descriptif des services
Avant-projet et étude d’exécution, Direction des travaux, Assistance Technique à l’Administration.