Route Ngaoundere-Touboro-Moundou

Etude Economique de la route Ngaoundere-Touboro-Moundou et Etude Technique détaillée de l’Aménagement du Tronçon Moundou-Laramanay-Frontière du Cameroun - Avenants : Etude de la variante Ndok et autres pour un total de 65 km

Pays

Cameroun

Nom du Client

Ministère des Travaux Publics

Financement

FED

Durée

05/1997 - 09/2000

Descriptif du Projet

L’étude comprend: levé topographique de la route; étude géotechnique et analyse de laboratoire; projet d’exécution des ouvrages de drainage et de maçonnerie en béton armé; projet d’exécution de 4 ponts en béton armé (Pont Nyan 93,80 m ; Pont Nguibi 21,80 m ; Pont Kouba 69,80 m ; Pont Mabor 21,80); détail quantitatif; dossiers d’appel d’offres.
La route Ngaoundéré-Toubouro-Moundou est comprise dans un projet interrégional qui faciliterait la connexion du Tchad (Moundou) avec la gare ferroviaire de Ngaoundéré, et à travers la ligne ferroviaire transcamerounaise mènerait donc au port de Douala. Cette connexion est liée en particulier au transport du coton, Moundou étant le centre de recueil de la production de coton au Tchad. Le nouveau tracé réduit la distance vers la gare de Ngaoundéré de 300 km. L’étude comprend trois solutions : en terre, en bicouche et en béton bitumineux. L’étude économique comprend l’étude du trafic, l’analyse économique du développement des trois pays (Tchad, Afrique Centrale, Cameroun), l’analyse concernant la réhabilitation de la ligne ferroviaire transcamerounaise. Enfin, le projet pour une « Tranche Conditionnelle » pour la traversée de la ville de Moundou a été exécuté.

Descriptif des services

Etude Economique de la route Ngaoundere-Touboro-Moundou et Etude Technique détaillée de l’Aménagement du Tronçon Moundou-Laramanay-Frontière du Cameroun - Avenants : Etude de la variante Ndok et autres pour un total de 65 km