Étude d’Avant-projet Détaillé des Travaux d’entretien programmé sur la voie express S.S. 62 pour la consolidation des ponts au Km 33+500 et au Km 52+100

Étude d’Avant-projet Détaillé des “Travaux d’entretien programmé sur la voie express S.S. 62 pour la consolidation des ponts au Km 33+500 et au Km 52+100”

Pays

Italie

Nom du Client

ANAS SpA

Financement

ANAS SpA

Durée

10/2021 - 06/2022

Descriptif du Projet

L'objet de l'intervention sont deux ponts situés le long de la SS62, respectivement au km 33+500 et au km 52+100.
Ces ponts nécessitent des interventions de réhabilitation structurelle et l'installation de barrières de sécurité conformes à la réglementation.
Le pont au km 33+500 est situé dans la commune de Filattiera. Le pont comporte 2 arches en maçonnerie traversant le canal de Tarasco.
La chaussée a une largeur d'environ 7,8 m.
Le pont au km 52+100 est situé dans la commune de Pontremoli. Le pont est constitué d'un arc en maçonnerie plus ancien qui a été prolongé ultérieurement du côté de la montagne par une dalle en béton armé sur les culées en maçonnerie pour élargir la chaussée. La chaussée mesure environ 8,45 m de large
Sur le pont au km 33+500, le mur de parapet côté vallée ainsi que la barrière et le trottoir derrière côté montagne sont démolis. Une dalle en béton armé est créée sur toute la largeur du pont, dimensionnée de manière adéquate pour résister aux poussées transmises par les barrières de conception en cas de choc de véhicule.
Sur les bords extérieurs, des barrières H2 sont installées en bordure du pont, dimensionnées en fonction du volume de trafic de la route. Les barrières sont réalisées en acier corten et bois lamellé pour une meilleure intégration dans le paysage.
Sur le pont au km 52+100, on réalise la démolition partielle du tablier de la structure existante et la création d'une dalle en béton armé pour soutenir la structure existante, sur laquelle sont installées les barrières de conception en conformité avec la législation en vigueur.
Sur les bords extérieurs, des barrières H2 sont installées en bordure du pont, dimensionnées en fonction du volume de trafic de la route. Les barrières sont réalisées en acier corten et bois lamellé pour une meilleure intégration dans le paysage.

Descriptif des services

Étude structurelle pour la réhabilitation des ponts, Étude pour le bitumage de la route et positionnement des barrières de sécurité, étude d'inclusion environnementale de l’ouvrage.