Routes R15 et R65

Pays

Jordanie

Nom du Client

Ministry of Public Works and Housing (MOPWH)

Financement

Banque d’Investissements Européens

Durée

03/2015 - 05/2016

Descriptif du Projet

L’assistance technique concerne la préparation de l’avant-projet détaillé et du DAO, inclus l’étude d’évaluation environnementale pour les sections des routes R15 et R65.

 

Route R15: Il s’agit d’une Autoroute 2 voies 2 fois avec TPC. Largeur totale variable entre 34 et 24 m. C’est une des routes avec le trafic le plus élevé de toute la Jordanie car elle relie la Capitale Amman à l’unique port du pays, Aqaba. Elle comprend les sections suivantes: Airport interchange-Al Qatrana (55 km); Al Qatrana-Maan (125 km); Maan-Aqaba (embranchement Aqaba Back Road) (120 km). Le projet de la route R15 concerne au total 284 km.

L’étude prévoit la réhabilitation et le renforcement de la chaussée, actuellement dégradée ou très dégradée sur de très longues sections. L’étude comprend l’aménagement des traversées des agglomérations moyennant la création de contre-allées, de passages piétons (supérieurs ou inférieurs), l’amélioration de la sécurité routière (aménagement des inversions de marche, éclairage des échangeurs et des intersections à niveau, etc.). L’étude comprend également l’actualisation de l’étude de faisabilité sommaire existante y compris la réalisation de l’étude de trafic.

 

Route R65: Longueur totale de 76,0 km. La route 65 est une des plus importantes routes du point de vue agricole étant donné qu’elle se développe parallèlement à la rivière Jordan le long de la partie la plus fertile de la Jordanie. Le projet comprend l’étude du contournement du village de Dayr Ailla (environ 5 km), afin d'éviter une zone sujette à encombrements du trafic importants. Le contournement comporte des expropriations importantes en raison de la présence de maisons et de terres cultivées. L’étude de ce contournement comprend également une étude de faisabilité spécifique.

Les sections de R65 qui doivent être réhabilitées et élargies à 2 fois 2 voies, ont une longueur totale de 55,8 km, et les sections qui sont déjà 2 fois 2 voies mais qui sont à renforcer ont une longueur totale de 5,2 km. Il y a aussi environ 10 km de routes à 2 voies que relie North Shouna à l’important site archéologique d’Umm Qays qui doivent être réhabilités. L'étude comprend l'évaluation des impacts environnementaux et sociaux ainsi que la mise à jour de l’étude de faisabilité de ce tronçon réalisée par le bureau d’étude JICA en 2010

Descriptif des services

Phase 1: Mise à jours des études de faisabilité, Avant-Projet Détaillé et Evaluation Environnementale et Sociale

Phase 2: Préparation du DAO et Rapports finaux