Révision de l’étude de faisabilité et d’avant-projet détaillé pour la réhabilitation de la route Rwenkunye-Apac-Lira-Acholibur (250 km) et avant-projet définitif du pont au port de Masindi
Pays
OugandaNom du Client
UNRA – Uganda National Roads AuthorityFinancement
UNRAGroupement
PROME Consultants Ltd, Ouganda (membre)Durée
11/2015 - 01/2017Descriptif du Projet
La route Rwenkunye-Apac-Lira-Acholibur/Kitgum (Route N.1) est une route non revêtue de Classe C qui relie la partie occidentale et la partie nord de l’Ouganda, et est en mauvaises conditions. Elle est caractérisée par des ondulations superficielle, des trous, des déformations et des ouvrages de drainages médiocres. La route existante est d’environ 250 km et traverse cinq quartiers, reliant plusieurs centres commerciaux et villages aux quartiers de Masindi, Apac, Lira, Pader et Kitgum.
Dans le port de Masindi, situé le long du Nil (Victoria Nile), il y a un bateau. La connexion part du centre commercial de Rwenkunye, dans le quartier de Masindi, et traverse Apac, Lira et Kitgum.
Un avant-projet sommaire du pont au port de Masindi a été exécuté en 2014 pour remplacer le bateau actuel.
La section de la route de Acholibur-Kitgum-Musingo est actuellement en cours de réhabilitation pour l’adaptation aux standards de revêtement, suite à la signature du contrat en juillet 2014. Une durée des travaux de construction de 36 mois est prévue.
Le projet prévoit le franchissement de plusieurs zones marécageuses qui sont constituées par des matériaux argileux très compressibles, sur des épaisseurs variables entre 2 et 10 m.
Le franchissement de ces zones est fait moyennant la réalisation d’un remblai de hauteur variable entre 2 à 3 m de type rockfill (enrochement) qui remplace les matériaux compressibles et permet la réalisation du remblai hors de l’eau.
Descriptif des services
Révision de l’étude de faisabilité et de l’avant-projet définitif pour la réhabilitation de 250 Km de route et avant-projet détaillé du pont du port de Masindi.
