Etude de faisabilité, Avant-Projet Détaillé et préparation des Dossiers d’Appel d’Offres de la réhabilitation des tronçons intermédiaires Nsangi-Kamengo (29.6 km) et Lukaya-Masaka (21.1 km) et étude détaillé du pont Katonga (30 m)
Pays
OugandaNom du Client
Uganda National Roads AuthorityFinancement
Gouvernement de la République de l’Ouganda - Uganda National Roads AuthorityGroupement
TECHNITAL SpA (Italy) (membre) – SABA Engineering Plc (Ethiopia) (membre)Durée
09/2009 - 03/2010Descriptif du Projet
L’objectif général des services est celui de sécuriser le Corridor Routier Nord, en raccordant l’Océan Indien, par Kampala, à la frontière Rwandais, afin de soutenir le développement économique et social de la région et de contribuer à atteindre les objectifs du Plan d’Action pour l’Eradication de la Pauvreté (Poverty Eradication Action Plan).
L’étude concerne l’élargissement de la route existante à 11 mètres, la reconstruction de la fondation et de la base en grave concassée (17 et 25 cm) et d’une base bitumée (DBM) de 10 cm et du revêtement en béton bitumineux de 5 cm sur 7 mètres avec des accotements en enduit bicouche.
L’étude a concerné les investigations des zones marécageuses par forage et essais triaxiaux ainsi que l’exécution des essais pénétrométriques. Ainsi que les investigations ayant pour objectif la définition des fondations (pieux) du pont Katonga.
Descriptif des services
Etude de Faisabilité,
Avant-Projet détaillé et préparation des Dossiers d’Appel d’Offres pour les travaux de réhabilitation des tronçons Nsangi-Kamengo (29.6 km) et Lukaya-Masaka (21.1 km) et du pont Katonga (30 m)
