Autostrada Salerno-Reggio Calabria. Progettazione definitiva ed esecutiva, Studio di Impatto Ambientale dei lavori di ammodernamento ed adeguamento al tipo I a delle Norme CNR/80, Tronco 3°, Tratto 1°, Lotto 3°, tra i km 320+400 e 331+400 (svincolo di Lamezia Terme - ponte sul torrente Randace).
Paese
ItaliaCliente
ANAS-Azienda Nazionale Autonoma delle StradeFinanziatore
ANAS-Azienda Nazionale Autonoma delle StradeAssociazione
AIC Progetti-Studio Ing. Fabio Cesaroni-Studio Ing. Carlo Cassinis (geotecnico) - Studio Karrer/Lacava (impatto ambientale)Periodo
07/1996 - 01/1997Descrizione Progetto
Lo studio comprendeva i rilievi topografici, le indagini geognostiche, le indagini non distruttive sulle opere esistenti, la definizione delle opere di contenimento di impatto ambientale.
Sono stati progettati ex novo i sottovia e sono stati previsti gli allargamenti e la ristrutturazione dei ponti Amato e Turrina e di 8 ponti minori, oltre alla sovrastruttura ed alla pavimentazione, individuando le cave di prestito e le aree di deposito dei materiali. Sono stati inoltre preparati Capitolati Tecnici e documenti di gara.
Descrizione Servizi
Progetto definitivo ed esecutivo per la costruzione della corsia di emergenza e l'adeguamento al tipo 1/a delle Norme CNR/80 dell'Autostrada Salerno-Reggio Calabria. Rilevamento topografico e geologico - Studio geotecnico - Impatto ambientale
